Обзор GMC Canyon AT4X 2023 года: выключено

Nov 24, 2023

Второй грузовик GMC с комплектацией AT4X, после Sierra 1500 2022 года, Canyon точно повторяет формулу полноразмерного грузовика. Он выше, оснащен 33-дюймовыми грязевыми шинами, защитные пластины защищают чувствительные компоненты, а амортизаторы Multimatic с гидрораспределителями позволяют легко преодолевать любую поверхность.

«Стандартный дорожный просвет» больше не существует в линейке GMC Canyon. Для среднеразмерного грузовика третьего поколения каждая комплектация имеет 2-дюймовый лифт подвески по сравнению с предыдущими моделями. GMC также модернизировала свой грузовик среднего размера, оставив только кузов с кабиной для экипажа и укороченную платформу. И единственный двигатель — рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,7 л с турбонаддувом.

Но добавление новой комплектации AT4X нас воодушевляет. Вы получаете все компонентыСьерра 1500 AT4X , но в меньшем и (немного) более доступном корпусе. Не говоря уже об интригующем дизайне интерьера и большей роскоши, чем можно ожидать от автомобиля, созданного для того, чтобы копаться в грязи.

Стремясь переползти несколько камней и преодолеть крутые тропы в лесу, мы направились в горы Блу-Ридж за пределами Эшвилла, Северная Каролина, чтобы посмотреть, как Canyon AT4X чувствует себя как на дороге, так и за ее пределами. И — нам повезло — небо открылось, предоставив много грязи для игр.

Суммируя: Без сомнения, GMC продемонстрировала огромные возможности в своем последнем AT4X. Облегчив работу на самой пересеченной местности, которую мы преодолели в Блю-Ридж. Более того, этот Canyon с максимальной отделкой предлагает внутри множество технологий, делающих поездку по бездорожью менее напряженной и более комфортной. Но даже базовая цена выталкивает Canyon AT4X за рамки многих бюджетов.

Мой рост 5 футов 11 дюймов и немного длинноногий. И все же мне приходится вставать на цыпочки и садиться в GMC Canyon AT4X.

Однако к тому времени, когда вы освоитесь, вы поймете, что AT4X настоящий. Посмотрите на эти цифры: угол захода на посадку 36,9 градуса, угол съезда 25 градусов и угол срыва 24,5 градуса. Это хорошо сочетается с большим дорожным просветом — 10,7 дюйма. И даже если вы выйдете за эти пределы, AT4X включает в себя мощную переднюю защитную пластину, щиток раздаточной коробки и большие куски металла для защиты рокеров.

Помимо внедорожной формы и роста, GMC оснастила Canyon AT4X всеми необходимыми преимуществами. Для начала вы катаетесь на 33-дюймовом (LT285/70R17) Goodyear Wrangler Территория.грязевые шины . Это связано с подвеской, поднятой на 3 дюйма по сравнению со стандартной подвеской грузовика второго поколения.

Демпфирование неровностей осуществляется комплектом амортизаторов Multimatic DSSV (золотниковый клапан динамической подвески). Для удобства и передний, и задний дифференциалы имеют возможность блокировки.

Но не стесняйтесь сделать еще один шаг вперед с пакетом Edition 1. Он включает в себя другой передний бампер с дугой Safari (которая также добавляет 4,7 дюйма к длине грузовика), установленную на нем 30-дюймовую световую полосу, переднюю частьлебедка от COMEUP, 17-дюймовые колеса с возможностью крепления бедлок, передняя и задняя камеры под днищем (которые можно очистить одним нажатием кнопки), защитная пластина с высокими эксплуатационными характеристиками, реконфигурируемая система направляющих кузова и, конечно же, значок Edition 1 на задней двери. . Если поставить галочку в этом поле, к цене прибавится 7850 долларов. Глоток.

Мой тестовый грузовик включал этот пакет и действительно выглядел очень прочным. Внутри Edition 1 также имеется дополнительный распределительный блок питания и комплект проводки освещения. Рассматривайте этот пакет как трамплин, который позволит вам с легкостью потратить еще больше денег и дополнительно настроить грузовик. Кроме того, считайте это свидетельством того, что это не для бюджетных внедорожников.

Что приводит в действие Edition 1 и стандартный AT4X, а также любой другой GMC Canyon 2023 года, так это 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Этот двигатель в различных модификациях устанавливается на некоторые модели GMC Sierra иШевроле Сильверадогрузовики, а также несколько версий седана Cadillac CT4.

Под капотом Canyon он выдает 310 лошадиных сил при 5600 об/мин и 430 Нм крутящего момента при 3000 об/мин, что весьма неплохо. Для справки: 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель в GMC Sierra производит немного меньшую мощность (305 лошадиных сил) и 495 фунт-фут крутящего момента. Другими словами, 2,7-литровый двигатель Canyon с турбонаддувом превосходит свой вес.