В салоне самолета Jet Airways забывают герметизировать салон, что приводит к кровотечению из носа

Oct 31, 2023

Рубрики:

Что 166 пассажиров Jet Airways узнали на собственном горьком опыте.

Бесконечный кошмар коммерческих полетов только что добавил в свой список довольно ужасающую новую потенциальную катастрофу. Утром в четверг у пассажиров рейса Jet Airways, следовавшего из Мумбаи в Джайпур, Индия, начались головные боли и кровотечение из носа. В конце концов самолет применил кислородные маски и совершил вынужденную посадку. Причина? Член экипажа забыл нажать выключатель, чтобы создать давление в кабине. Из 166 пассажиров на борту у 30 наблюдались симптомы заболевания, а пятеро были отправлены в больницу для проверки ушей, носа и горла.

Согласно заявлению Jet Airways, летный экипаж «отстранен от запланированных обязанностей до завершения расследования».

Рейс Ryanair из Хорватии в Дублин столкнулся с такой же ситуацией в июле и был вынужден совершить вынужденную посадку после использования кислородных масок (один из пассажиров даже опубликовал в Твиттере фотографию своей окровавленной маски). И, конечно же, в апреле этого года произошел трагический инцидент с женщиной, которая умерла после того, как ее частично высосало из окна самолета Southwest Airlines, разбитого взрывом двигателя.

Подобные истории увековечивают страх, который мы все испытываем, когда вступаем в стального гиганта, проносящегося по небу на высоте 36 000 футов: что что-то, полностью находящееся вне нашего контроля, пойдет не так, и наши мозги вытекут из наших ушей. Хотя на самом деле этого не произойдет, вот что происходит в случае потери давления в салоне самолета.

Все кабины самолетов находятся под давлением, имитирующим давление, ощущаемое на высоте 8000 футов. Наддув происходит с помощью двигателей, которые сжимают поступающий воздух, нагревают его, а затем отводят часть этого горячего сжатого воздуха в кабину. По пути в кабину температура воздуха снижается с помощью двух разных систем охлаждения, а затем расширительной турбины, которая «охлаждает его так же, как если дуть со сомкнутыми губами, получается прохладный поток воздуха», согласно данным Air & Space Smithsonian. Наконец, охлажденный воздух объединяется с воздухом, уже находящимся в салоне, с помощью смесителя или коллектора.

Давление в кабине поддерживается открытием и закрытием выпускного клапана, который выпускает входящий воздух со скоростью, регулируемой датчиками давления (Смитсоновский институт Air & Space советует «думать о герметичной кабине как о воздушном шаре, у которого есть утечка, но который постоянно надувается»). Это необходимо не только для комфорта пассажиров, но и для эксплуатационных целей. Если бы самолеты находились под давлением на уровне земли, их пришлось бы делать из более тяжелых материалов и использовать больше топлива.

Точно так же, как человеческое тело может выжить только в определенном диапазоне температур, оно может выжить только в определенном диапазоне давлений. Закон Бойля гласит, что объем и давление газа обратно пропорциональны, а это означает, что когда давление воздуха падает, как это происходит в взлетающем самолете, газ — подобно тому, что находится в наших носах, ушах, легких и кишечнике — расширяется.

Когда самолет поднимается и опускается, атмосферное давление меняется, и наши тела пытаются выровнять внутреннее давление, чтобы оно соответствовало внешней среде.

В процессе выравнивания обычно помогает летный экипаж, обеспечивающий герметизацию кабины, но даже с этой помощью многие люди все равно ощущают влияние изменения высоты, например, хлопанье в ушах, которое происходит потому, что среднее ухо пытается уравнять давление с давлением в салоне. окружающая атмосфера.

Если бортпроводник не запомнит создать давление в салоне, как в случае с рейсом Jet Airways, газы в вашем теле расширятся сверх положенного значения, разрывая ткани и вызывая кровотечение. Такие травмы называются баротравмой.

У аквалангистов баротравму обычно называют «изгибами»: азот может растворяться в крови, когда тело находится под давлением, но когда дайвер выстреливает вверх, газ быстро расширяется до пузырьков и вызывает баротравму, согласно данным нью-йоркского института подводного плавания. Интервью Times с доктором Мэтью Финком, главным неврологом Нью-Йоркской пресвитерианской больницы/Медицинского центра Вейла Корнелла.