Обслуживание винтовых насосов Archimedes

Jul 01, 2023

Неизменная простота винтового насоса Архимеда по-прежнему делает его одним из наиболее эффективных методов перекачивания на короткие расстояния, но эту эффективность не следует воспринимать как нечто само собой разумеющееся. Эти рабочие лошадки водного хозяйства, работающие часто 24 часа в сутки, могут оказаться заброшенными, но внедрение комплексного режима технического обслуживания обеспечит постоянный уровень надежности и эффективности.

Дэйв Беннион, руководитель проекта ECS Engineering Services, подчеркивает важность обслуживания этих жизненно важных активов.

Винтовые насосы Archimedes известны своей надежностью и эффективностью, поэтому они используются во многих областях применения, особенно в водоочистных сооружениях и дренажных системах. Способный перемещать большие объемы воды на короткие расстояния, он идеально подходит для поддержания уровня воды и перекачивания воды, загрязненной мусором, который может серьезно повредить центробежный насос.

Режим обслуживания винтового насоса значительно проще, чем режим обслуживания центробежного насоса, который, в отличие от конструкции Архимеда, может заблокироваться или перегреться, если он работает всухую. Современные нижние подшипники, такие как экологически чистый подшипник от Landustrie, который определяет положение винта в желобе, теперь герметичны на весь срок службы, что устраняет необходимость регулярной проверки смазочных насосов и смазочных линий.

В то время как нижний подшипник обычно погружен в воду и недоступен, верхний подшипник, расположенный рядом с моторным приводом и коробкой передач, потребует проведения технического обслуживания. В этих подшипниках, а также в коробке передач часто используются автоматические картриджи со смазкой, поэтому достаточно простой проверки уровня смазки с заменой картриджа при необходимости.

Поскольку многие из этих насосов работают 24 часа в сутки, даже самый твердый бетонный корыто со временем начнет изнашиваться, как и полеты винтового насоса. Скорость этой эрозии зависит от количества мусора, взвешенного и плавающего в воде, а также от уровня различных химических веществ, таких как сероводород, аммиак и серная кислота, которые можно найти в средах очистки сточных вод.

Физическая и химическая эрозия желоба увеличивает зазор между внешним краем скребка винтового насоса и самим желобом, что позволяет большему количеству воды проходить по скребку, а не подниматься вверх по желобу. Это явно повлияет на общую эффективность винтового насоса, поскольку для транспортировки того же объема воды потребуется больше энергии.

Хотя это очень постепенный процесс, наступает момент, когда повышенные затраты на электроэнергию и снижение производительности требуют ремонта шнека и желоба. По сути, это включает в себя приварку новой секции к ветвям винтового насоса, чтобы вернуть наружному диаметру исходные размеры, а затем переделку желоба для обеспечения оптимального зазора между скребками и желобом.

Компания ECS Engineering Services регулярно участвует в проектах такого типа, предоставляя комплексное решение «под ключ», которое сводит к минимуму любые нарушения в работе очистных сооружений. После снятия винта для ремонта бригада на месте должна была выломать оригинальный бетонный желоб с помощью пневматического молотка, установленного на гусеничном транспортном средстве с дистанционным управлением.

Из-за трудностей доступа, связанных с ремонтом бетонного желоба, важно выполнять работу максимально безопасно. После того, как корыто подготовлено должным образом, заливается свежий бетон, и новое корыто начинает принимать форму. Готовая поверхность создается путем повторной установки винта с временными планками, прикрепленными к скребкам, и медленного вращения винта для получения идеального зазора.

Хотя витки винта были отремонтированы, подшипники также могут быть заменены, а в случаях, когда нижний подшипник имеет принудительную подачу смазки, его можно заменить новым экологически чистым подшипником из нержавеющей стали, который запечатан на весь срок службы и не требует ежегодного обслуживания. обслуживание. Верхние подшипники можно оценить на предмет износа и при необходимости заменить, чтобы гарантировать, что отремонтированная установка будет продолжать работать в течение многих лет.