Техническое обслуживание на лодке: 71

Jul 12, 2023

Убедитесь, что ваша лодка готова снова спуститься на воду, воспользовавшись подробным руководством практического владельца лодки.

Замените любой анод, размер которого уменьшился на 50%.

Техническое обслуживание на лодке: контрольный список шкипера из 71 пункта

Уменьшенный анод вала, который действительно нуждается в замене.

Они могут быть дорогими, но не экономьте на них — ваши подводные металлы, от P-образных кронштейнов до подшипников руля и забортных клапанов, скажут вам спасибо.

Как правило, вам следует заменить любой анод, как только его размер уменьшится примерно на 50%.

Лучше всего проверять морских клапанов, когда лодка находится над водой.

Было много споров по поводу использования забортных клапанов, изготовленных из обычной латуни или бронзового сплава, который подвержен коррозии, что потенциально подвергает вашу лодку риску затопления из-за вышедшего из строя и сломанного забортного клапана.

Идеальное время для их проверки — пока вы находитесь вне воды.

Убедитесь, что металл не порозовел, что было бы признаком обесцинкования, и что металл не разъедается (при необходимости сотрите коррозию проволочной щеткой).

В случае сомнений замените забортные краны на латунные, бронзовые или пластиковые аналоги DZR.

По той же причине проверьте обшивку и все болты и резьбу.

Если вы не уверены, резко потяните шланг или забортный кран, чтобы убедиться, что фитинг не срезается.

Проверьте болты и шпильки киля. Если у вас есть какие-либо сомнения в их целостности, обратитесь за советом к геодезисту или опытному судоремонтному заводу.

Есть и другие проверки, которые можно провести, если судно находится на берегу.

Полную информацию можно найти в разделе «Как проверить килевые болты».

Топливные фильтры следует заменять ежегодно

Прежде чем снова спустить лодку на воду, выведите двигатель из зимнего режима – тем более, что это предотвратит попадание антифриза в воду, когда вы запускаете двигатель на плаву.

Как обслуживать судовой дизельный двигатель за 12 простых шагов

Короче говоря, проверьте свечу зажигания и запустите двигатель в подходящей емкости с водой, чтобы проверить ее работу.

Вы можете обнаружить, что за зиму бензин «устарел» и требует замены, а карбюратор и жиклер, возможно, нуждаются в очистке.

Проверьте регулятор на газовом баллоне.

Быстрая проверка газовой системы необходима, чтобы гарантировать, что в следующем году у вас не возникнет потенциально фатальная проблема.

Проверьте шкивы. Замените все изношенные детали

Быстрая проверка снаряжения сейчас должна гарантировать, что у вас не возникнет проблем в море позже.

Ищите признаки износа вокруг всех деталей буровой установки, например, кожухов.

черт возьми, линзы палубных навигационных огней не сошли с ума

Замена смазки лебедок обеспечит их бесперебойную работу в течение всего сезона. Кредит: Тео Стокер

Надуйте спасательный жилет и оставьте его на 24 часа, чтобы проверить, нет ли утечек.

Как только вы окажетесь на плаву, обязательно проверьте наличие утечек.

Вы можете почти расслабиться, как только ваша лодка упадет на воду… но сначала проверьте это, чтобы убедиться, что она остается на плаву!

Проверьте наличие утечек:

Прежде чем запустить двигатель:

Подписка на журнал «Практический владелец лодки».стоит примерно на 40% меньше, чем цена покрытия.

Печатные и цифровые издания доступны через Magazines Direct, где вытакже можете найти последние предложения.

PBO содержит информацию, которая поможет вам получить максимальную выгоду от владения лодкой – будь то парусная или моторная.

Подпишитесь на нас вФейсбук,ИнстаграмиТвиттер