Больше электронных функций теперь входит в стандартную комплектацию BMW R 1250 R 2023 года

Dec 03, 2023

© Roadracing World Publishing, Inc., 2022. Из пресс-релиза, выпущенного BMW Motorrad USA:

Вудклифф-Лейк, Нью-Джерси – 27 октября 2022 г.… BMW Motorrad с гордостью представляет обновленный родстер BMW R 1250 R 2023 года. Нэйкед-боксер-родстер стал историей успеха BMW с тех пор, как в 1923 году был выпущен самый первый мотоцикл BMW – 494-кубовый оппозитный двигатель R 32 с двигателем мощностью 8,5 л.с.

BMW R 1250 R 2023 года продолжает 100-летнюю традицию сочетания маневренности, производительности и комфорта в пакете, который идеально подходит для извилистых горных дорог, ежедневных поездок на работу и даже путешествий на двоих.

2-цилиндровый оппозитный двигатель с воздушным/жидкостным охлаждением объемом 1254 куб.см развивает мощность 136 л.с. и крутящий момент 105 фунт-футов и соответствует нормам выбросов EU5. Благодаря технологии BMW ShiftCam, которая изменяет фазы и подъем впускных клапанов, R 1250 R обеспечивает выдающуюся мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов, а также обеспечивает бесшумную и плавную работу и отличную топливную экономичность.

Основные характеристики BMW R 1250 R 2023 года:

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/14173571/970x250_New', [970,250], 'div-gpt-ad-1567032993772-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads ().enableSingleRequest(); googletag.pubads().set('adsense_background_color', '#000'); googletag.enableServices(); });

Стандартный динамический контроль тяги (DTC) и новый режим езды «ECO».

Стандартная система динамического контроля тяги BMW R 1250 R обеспечивает высокий уровень безопасности езды, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой, а новый стандартный режим «ECO» помогает сделать езду максимально экономичной.

Режим езды ECO, объединяющий RAIN и ROAD, позволяет водителю максимально эффективно использовать технологию двигателя BMW Motorrad ShiftCam для достижения максимального запаса хода. В режиме ECO водителю рекомендуется ездить с максимальной экономией топлива за счет плавной кривой дроссельной заслонки и умеренного ограничения крутящего момента двигателя. В режиме ECO цветной TFT-дисплей дополнительно отображает эффективность. Если вам нужна максимальная производительность – например, при обгоне или движении в гору – с помощью кнопки режима езды можно быстро и легко переключиться на другой режим.

Базовая комплектация BMW Integral ABS Pro и динамическое управление тормозами (DBC)

Последняя версия R 1250 R оснащена стандартной системой BMW Integral ABS Pro. Эта тормозная система обеспечивает еще большую безопасность при торможении при наклоне в поворотах. По мере расширения концепции режимов езды будут добавляться новые функции. Например, управление ABS будет дополнительно адаптировано к различным режимам езды. DBC повышает безопасность при торможении даже в сложных ситуациях, предотвращая непреднамеренное нажатие дроссельной заслонки. Благодаря вмешательству в систему управления двигателем крутящий момент во время торможения снижается, чтобы в полной мере использовать тормозную мощность на заднем колесе. Это обеспечивает устойчивость мотоцикла и сокращает тормозной путь.

Стандартная полностью светодиодная фара с дополнительным адаптивным поворотным светом

Стандартные полностью светодиодные фары уже освещают дорогу непревзойденно ярким и четким светом. Повышенную безопасность при езде в ночное время обеспечивает опциональный адаптивный поворотник. Водитель получает выгоду от лучшего освещения на поворотах, что обеспечивает еще более безопасную езду в ночное время. Адаптивный поворотный свет работает за счет включения дополнительных светодиодных элементов в основной фаре, оснащенных собственными отражателями, в зависимости от угла наклона. Он активируется при наклоне от 7° до 25° и скорости более 6 миль в час. Новые стандартные функции также включают обновленный светодиодный поворотник Comfort.

Цветной TFT-дисплей со спортивным основным экраном

Как и раньше, новый R 1250 R оснащен цветным TFT-дисплеем со встроенной стрелочной навигацией и широкими возможностями подключения, отличной читаемостью, четкой навигацией по меню и высокоинтегрированной операционной системой. Водитель может выбирать между настраиваемыми экранами для различных целей. Сюда также входит основной экран «Спорт», который в режиме реального времени предоставляет информацию о текущем и максимальном угле наклона, а также о вмешательствах в систему управления, таких как ABS Pro или DTC.