NH сидит и наблюдает, как набирает силу революция электромобилей

Sep 29, 2023

Дэвид Брукс | 31 мая 2023 г. | Блог, Информационная рассылка | 0 комментариев

Когда Джордж Сондерсон из Loudon недавно задумался о новой машине, он вспомнил об энтузиазме своего сына по поводу своего электрического Hyundai. Заинтригованный мыслью о приобретении электромобиля, он пошел к ближайшему дилеру.

«Я сказал: «Можете ли вы показать мне один?» И они сказали: «Нет, они не отправляют их нам, потому что мы находимся в Нью-Гэмпшире», — сказал Сондерсон. «Это нехорошо. Внезапно появится куча этих электромобилей… Если Нью-Гэмпшир не решит эту проблему, мы застрянем».

Какая проблема? Один из них, о котором я писал в июне прошлого года, до сих пор не дает нам покоя: то, как законодатели штата Нью-Гэмпшир избегают мандатов, лишили нас участия в программе чистого воздуха, используемой автопроизводителями для определения приоритетности поставок.

Программа называется ZEV/LEV для автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов. Он был создан в Калифорнии, что сразу же вызывает подозрения у многих ветеранов Палаты представителей штата, и был принят в различных формах 15 штатами, включая все остальные в Новой Англии. Программа наказывает автопроизводителей, которые не продают достаточное количество автомобилей ZEV/LEV в участвующих штатах, поэтому автомобильные компании отдают дилерам в этих штатах большую часть своих дефицитных электромобилей. Дилерам из Нью-Гэмпшира остается желать и надеяться.

В то время, когда электромобили уже трудно найти, это глупая рана, нанесенная самому себе. Законопроект о возмещении ущерба и разрешении Нью-Гемпширу присоединиться к программе был отклонен Палатой представителей на этой сессии, потому что… ну, я не знаю, почему, если честно. Для меня это не имеет смысла.

Какой бы ни была причина, если вы ищете электромобиль, вы, вероятно, окажетесь за границей. Несколько лет назад это не было таким уж большим делом, но переломный момент для электромобилей наступает даже в Америке, и вскоре наше промедление станет настоящим ударом по бизнесу.

Электромобили становятся нормой, потому что, несмотря на недостатки, о которых бесконечно вспоминает ваш сварливый дядя – запас хода, время перезарядки, вес, несовместимость с AM-радио (правда!) и настоящая жуть, первоначальная стоимость – они просто лучшие транспортные средства. На них приятнее водить, они дешевле в эксплуатации, тише, не воняют в окрестностях и удобнее, потому что большинство из нас могут «заправить бак» дома.

И с точки зрения компьютерщика, они намного интереснее. Как технология, двигатели внутреннего сгорания настолько зрелы, что их можно назвать праздником дремоты, но электромобили означают, что автомобили изобретаются заново на наших глазах, превращаясь в системы хранения энергии и бог знает что еще, оставаясь при этом транспортными средствами. Они до сих пор выглядят почти так же, как первые автомобили выглядели как конные экипажи без лошадей, но так будет недолго.

Это революция, и Нью-Гэмпшир рискует остаться в стороне от нее, если мы не проснемся.

Говоря о пробуждении на фронте электромобилей, мы по-прежнему остаемся пустыней, где заряжаются общественные автомобили. На данный момент губернатор и Исполнительный совет одобрили только четыре места, которые могут использовать деньги из фонда VWDieselgate для установки зарядных устройств: универсальный магазин Errol, продовольственный кооператив Monadnock в Кине и заправочные станции в Питерборо и Ланкастере.

Это было бы большой новостью в 2013 году, но на дворе 2023 год.

Как я сказал в прошлом году, головокружительная скорость революции в области экологически чистой энергетики создала исключение из правила, согласно которому лучше всего позволить рынку все решить самостоятельно.

Солнечная и ветровая энергия, хранение энергии, современные технологии отопления и освещения, современные альтернативы транспорта, распределенные энергетические системы – это огромные экономические возможности, но мы не можем ожидать, что отрасли, построенные на старых моделях, воспользуются ими. Наши избранные представители, а не руководители, стремящиеся к максимизации прибыли, должны запускать насос и вести нашу экономику к успеху.

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Необходимые поля отмечены *

Комментарий *

Имя *

Электронная почта *

Веб-сайт

Сохраните мое имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом браузере, чтобы я мог оставить комментарий в следующий раз.