Решения для магазинов, июнь 2023 г.

Jul 06, 2023

БЫСТРАЯ ПРОВЕРКА ПРУЖИН КЛАПАНА

Для быстрой проверки или если у меня нет достаточно маленького пружинного микрофона, я использую телескопический датчик, чтобы измерить высоту головы. Кроме того, у меня есть различные регулировочные диски клапана, которые я использую для имитации толщины фиксатора, и мне не нужно повторно настраивать калибр с учетом толщины фиксатора. Я просто установил манометр на диск.

Рэнди ТорвиненМашина Торвинена, Менахга, Миннесота

КУЛАЧКОВОЕ РЕЛЮКТОРНОЕ КОЛЕСО СИНИЙ

На двигателях GM 2,4 л EcoTec 2006–2016 годов выпуска остерегайтесь инерционного колеса, прикрепленного к впускному и выпускному распредвалам для датчика распредвала. На них просто давят. Если они нагреются и потеряют прилегание, они ослабнут и начнут двигаться. Двигатели будут работать плохо и выдавать коды из-за сбоя синхронизации этих датчиков. Похоже, чтобы это исправить, необходимо заменить распределительный вал.

Стив БюгеВысокопроизводительные двигатели BuegeБернетт, Висконсин

V10 БАЛАНСИРОВКА

При балансировке шатунов V10 я использую четыре грузика V8, а затем два грузика V6 на пятой шейке. Я дважды проверил это, перемещая их после того, как кривошип отбалансирован, и никаких изменений не произошло. Он отлично работает и избавляет от необходимости покупать еще один грузовой вес V8.

Рон ФлудCedar MachineNorth Branch, Миннесота

ПОДЪЕМНИК ПОКОЛЕНИЯ VI

У меня есть наконечник с большим блоком Gen VI, который бесплатно обеспечит смазку и улучшение парусности. Когда строитель использует модифицированные роликовые подъемники и больше не использует прижимную крестовину, я нахожу ее полезной в качестве прикрытия и щита, модифицируя ее и добавляя углубления для стекания масла возле подъемников. Он действует как защитный щит, если толкатель ломается или сгибается, и не дает ему упасть в распределительный вал. Любой масляный «уловитель» и парусность также могут способствовать износу кулачка.

Rich FranzmanRich Franzman Racing EnginesОзеро Эльсинор, Калифорния

В РЕМОНТ КОРПУСА ВАЛА

Допустим, вам нужно отремонтировать поврежденную резьбу на конце крыльчатки насоса или турбовала, которая утоплена в корпусе и, возможно, даже вздута с помощью специалиста, работающего с молотком. Вы не можете вынуть вал из корпуса из-за грибовидного конца или, возможно, не можете приобрести новые подшипники или уплотнения; и разбирать его не хочется. Вам необходимо отцентрировать вал на токарном станке, но очевидно, что вы не сможете отцентрировать поврежденную резьбу, и без разборки не будет доступных опорных поверхностей. Разборка и повторная сборка могут увеличить время работы.

Вы можете отцентрировать вал и обработать его как сборку.– Установите ведомый конец вала в 4-кулачковый патрон токарного станка.– Не допускайте вращения корпуса вместе с валом, привязав к корпусу кусок проволоки и закрепив другой конец заднего брызговика станка. Проволока должна быть гибкой вверх, вниз, внутрь и наружу, поэтому не завязывайте ее слишком туго. Я использую алюминиевый присадочный стержень TIG размером 1/16.– Поместите индикатор на достаточно гладкую поверхность корпуса, сначала рядом с патроном, и настройте его, как обычно, а затем повторите то же самое, расположив индикатор ближе к поврежденному концу.

Я использовал этот метод экономии времени для успешного ремонта десятков генераторов и генераторов переменного тока, турбин и промышленных насосов, как показано на рисунке. Это может стать настоящим источником дохода.

Том НиколсAutomotive Machine & Supply, Inc. Джошуа, Техас