Специализированный С

Nov 26, 2023

Является ли новый велосипед XC с полной подвеской Specialized легкой задачей?

Этот конкурс закрыт

Ник Кларк

Опубликовано: 20 апреля 2023 г., 17:00

Новый Epic World Cup имеет силуэт в стиле хардтейл, который многие сравнивают с Trek Supercaliber. Оба велосипеда имеют задний амортизатор, встроенный в верхнюю трубу рамы.

В то время как в Trek используется подвеска IsoStrut, разработанная совместно с Fox, которая использует гибкие задние перья сидений, Specialized Epic World Cup имеет более традиционную конструкцию амортизаторов и рычагов.

В новом мотоцикле отказалась от рамы Brain, которая представляла собой регулируемую систему инерционных клапанов Specialized, которая укрепляла задний амортизатор, позволяя ему вырваться на свободу при ударах.

С намерением вытеснить горные велосипеды с хардтейлом из гонок по пересеченной местности, введение Epic World Cup означает, что Specialized больше не будет производить Epic Hardtail выше уровня Comp.

Компания Specialized придала Epic World Cup более агрессивную геометрию, но пошла против течения, обеспечив свой гоночный кросс-кантри велосипед с ходом задней части всего 75 мм. Итак, сможет ли он конкурировать со 120-миллиметровым велосипедом в полевых условиях?

Epic World Cup доступен только в двух самых высоких уровнях спецификации Specialized — S-Works и Pro, хотя в будущем ожидается версия Expert.

Я тестировал флагманскую модель S-Works с карбоновой рамой FACT 12m с более высоким модулем упругости. Специалисты утверждают, что эта рама весит 1756 грамм для среднего размера, включая амортизатор и оборудование.

Заявлено, что это на 110 г легче, чем у рамы Pro, в которой используется карбон FACT 11m.

Геометрия мотоцикла была изменена, чтобы адаптироваться к более техническим трассам для бездорожья. Угол наклона рулевой колонки на один градус меньше (66,5 градусов), чем у обычного Epic с полной подвеской.

Углы подседельной трубы также уменьшились с 75,8 градусов до 74,5 градусов.

В то время как некоторые бренды увеличили заднюю подвеску на своих кроссовых велосипедах, Epic World Cup пошел другим путем, уменьшив ее со 100 мм до 75 мм.

Амортизатор RockShox SIDLuxe WCID (World Cup Intergraded Design) был разработан в сотрудничестве между Specialized и RockShox, что является отходом от системы подвески Specialized Brain.

Новый амортизатор позволяет вам устанавливать давление отрицательной пневматической пружины, которая при установке на низкое давление затрудняет первоначальное сжатие амортизатора.

Это устанавливается с помощью кнопочного клапана на корпусе амортизатора, который позволяет воздуху из положительной камеры просачиваться в отрицательную.

Шок можно настроить в трех режимах, которые бренд называет настройками Gulp. Это относится к количеству воздуха в отрицательной камере, которое определяет, какое усилие требуется для начала движения.

Эти настройки можно изменить только вне велосипеда, и для этого потребуется ударный насос для подачи воздуха в положительную камеру, который затем можно спустить в отрицательную камеру с помощью кнопки спуска на баллоне с воздухом.

Specialized утверждает, что специальные фланцевые отбойные бамперы, которые представляют собой резиновые амортизаторы, расположенные на конце амортизатора, обеспечивают агрессивный захват в конце хода, чтобы справиться с сильными ударами.

Для получения дополнительной информации о настройках Gulp прочитайте нашу новостную статью о Specialized Epic World Cup.

Этот флагманский Epic World Cup оснащен карбоновой колесной парой Roval Control SL собственной разработки Specialized, которая имеет внутренний профиль шириной 29 мм и заявленный вес 1240 г.

Колеса оснащены 2,35-дюймовыми шинами Renegade Control T5 от Specialized сзади и 2,35-дюймовыми шинами Fast Trak S-Works T5/T7 спереди.

RockShox обеспечивает подвеску в виде заднего амортизатора RockShox SID WCID и передней вилки SID SL Ultimate Brain диаметром 110 мм.

В новой вилке используется обновленный демпфер Brain и корона с ЧПУ для экономии веса, что придает вилке почти скелетный вид.

Трансмиссия XX SL Eagle T-Type AXS от SRAM оснащена новыми тормозами Level Stealth, которые прокладывают тормозные тросы ближе к рулю.