Причины, по которым ТРВ перегружают хладагент

Aug 29, 2023

TXV контролируют заданную величину перегрева испарителя для поддержания активной работы испарителя. Контролируя перегрев испарителя, системы охлаждения и кондиционирования воздуха могут работать безопаснее и эффективнее. В статье этого месяца будут рассмотрены причины и последствия избыточной подачи хладагента в TXV, а в статье следующего месяца будет обсуждаться, что произойдет, если клапан TXV недоподает или истощает испаритель.

Основная функция TXV – дозировать необходимое количество хладагента в змеевик испарителя при любых условиях тепловой нагрузки испарителя для поддержания заданного перегрева испарителя. TXV может делать это до тех пор, пока не будут превышены диапазоны давления и температуры клапана (всегда обращайтесь к документации производителя клапана для получения подробной информации о рабочих диапазонах давления и температуры любого TXV, а также о рабочих возможностях каждого клапана). ).

TXV выполняет три основные функции:

Важно отметить, что TXV не:

Давления, действующие на подвижную диафрагму TXV, составляют:

Затопление и закупорка — две важные концепции, которые должны понимать технические специалисты. Затопление происходит, когда жидкий хладагент попадает в картер компрессора во время работы компрессора и происходит только во время рабочего цикла. Засорение — это когда жидкий хладагент или жидкий хладагент и масло попадают в цилиндр компрессора во время работы компрессора. Как затопление, так и закупорка могут быть вызваны перегрузкой ТРВ испарителя.

Есть несколько причин, почему это может произойти. Первый — это ТРВ увеличенного размера, из-за которого во время хода открытия ТРВ в испаритель может попасть слишком много хладагента, что приведет к перегрузке испарителя жидким хладагентом. Это явление может привести к тому, что ТРВ увеличенного размера потеряет контроль над перегревом испарителя и позволит жидкому хладагенту попасть в картер или цилиндр компрессора, в зависимости от конструкции компрессора.

Второй – неправильная настройка перегрева ТРВ, что может привести к перерасходу хладагента в испаритель. Если перегрев испарителя TXV установлен слишком низким, иногда во время рабочего цикла, особенно когда испаритель находится под низкой тепловой нагрузкой, TXV может перекормить жидкий хладагент и может вызвать затопление и/или закупорку в зависимости от конструкции компрессора.

Третья причина заключается в том, что выносная лампочка TXV слишком слабо закреплена на выходе испарителя. Если выносная колба не обеспечивает хороший тепловой контакт с линией всасывания или один из ее ремней ослаблен или сломан, клапан будет перегружать жидкий хладагент. Помните, что выносная лампочка постоянно сообщает клапану, насколько заполнен испаритель испаряющимся хладагентом.

Выносная лампа представляет собой механизм обратной связи TXV, который дает клапану сигнал о перегреве испарителя и является единственной открывающей силой в TXV. Обычно он соединяется с всасывающей линией латунными ремнями с болтами и гайками для прочности, что предотвращает вздутие и поломку, если вода попадет между колбой и всасывающей линией и замерзнет.

Выносной термометр с плохим тепловым контактом с линией всасывания будет воспринимать сочетание температуры линии всасывания и температуры окружающей среды. В среднем это будет более высокая температура, измеренная выносным термометром, чем если бы выносной термометр был прикреплен к линии всасывания и изолирован. Эта более высокая температура приведет к увеличению силы открытия верхней части гибкой диафрагмы TXV, в результате чего клапан откроется слишком далеко. Это может привести к потере всего перегрева испарителя и даже к затоплению компрессора жидким хладагентом. Ярким признаком этого является холодный и потный картер компрессора. Показания температуры и давления в испарителе также покажут отсутствие перегрева испарителя и более высокое, чем обычно, давление испарителя (всасывания). Если выносная лампа находится за пределами охлаждаемого помещения, ее необходимо изолировать водонепроницаемой изоляцией хорошего качества.

Хотя затопление может быть вызвано перегрузкой TXV, существуют и другие факторы, которые могут его вызвать: