Когда придет зима, сосредоточьтесь на обслуживании лодок

Jul 17, 2023

Хотя сезон рыбалки и катания на лодках на побережье Мексиканского залива в Алабаме длится большую часть года, погода, наконец, ухудшится до такой степени, что лучше позаботиться о техническом обслуживании вашей лодки и подготовиться к весеннему сезону.

У меня есть приятели в Висконсине, которым приходится пройти обширную процедуру, чтобы убедиться, что их лодки готовы к работе, когда весной потеплеет. Им приходится снимать пробки, чтобы слить всю воду из моторов, а затем закачивать антифриз автофургона в подвесной или внешний привод.

К счастью для тех из нас, кто живет на юге Алабамы, все, что нам нужно сделать, это полностью наклонить подвесной двигатель вниз и дать воде стечь.

Но это не значит, что нам можно идти. Иногда из-за холодного ветра наша температура на ночь или две опускается до 20 или подросткового уровня. Это может нанести ущерб нижнему блоку или выходной передаче вашего подвесного двигателя.

Поэтому я всегда меняю масло в нижнем блоке выходной передачи, чтобы убедиться, что вода не попала через уплотнение. Молочная консистенция масла указывает на наличие воды, а при достаточно низких температурах вода может замерзнуть, расшириться и треснуть корпус нижнего блока, что потребует дорогостоящего ремонта.

Просто возьмите большую плоскую отвертку, снимите нижнюю заглушку с нижнего блока и дайте воде стечь в поддон. Ослабьте верхнюю пробку, чтобы выпустить воздух и ускорить процесс. Дайте ему достаточно времени, чтобы стечь. Шланг с резьбой для помпы можно приобрести в любом дисконтном магазине, магазине спортивных товаров или морского снаряжения, чтобы заправить нижний блок свежим маслом. Возьмите подходящее трансмиссионное масло для вашего агрегата и прокачивайте его через нижнюю пробку, пока оно не начнет вытекать из верхнего отверстия. Переустановите заглушки.

Если вы обнаружите молочное масло, отремонтируйте уплотнения, прежде чем отправиться в путь весной.

Также обязательно проверьте водяную крыльчатку, которая расположена в нижнем блоке. Водяная крыльчатка — это то, что впрыскивает воду в вашу систему охлаждения, чтобы ваш подвесной двигатель не перегревался. Поток воды, вырывающийся из задней части подвесного двигателя, является показателем того, насколько хорошо работает ваше импеллер. Если из заднего водовыпускного отверстия вытекает сильная и постоянная струя воды, скорее всего, с вашим импеллером все в порядке, если оно не слишком старое. Если у вас плохой поток из выпускного отверстия, вероятно, пришло время приобрести новую крыльчатку.

Если вы делаете все самостоятельно, снимите нижний блок и закрепите его должным образом. Снимите корпус водяного насоса и проверьте крыльчатку, которая изготовлена ​​из резины. Если резина треснула или затвердела, пришло время ее заменить. Для правильной работы лопасти рабочего колеса должны быть гибкими. Также замените прокладку и проверьте опорную пластину на предмет чрезмерного износа.

Если при установке новой крыльчатки кажется, что она плотно прилегает, возьмите немного средства для мытья посуды и протрите им крыльчатку.

Если вы не склонны к механике, позвольте профессионалу установить новую крыльчатку. Если вы часто пользуетесь лодкой, вам может понадобиться новая крыльчатка каждый год или два.

Если ему больше года, замените топливный фильтр фильтром, разделяющим топливо и воду, который фильтрует частицы до 10 микрон.

Поскольку у меня есть старый подвесной двигатель, я не заправляю в свою лодку ничего, кроме бензина, не содержащего этанол. Такая возможность есть на многих заправочных станциях на побережье Алабамы. Это немного дороже, но для меня оно того стоит. Современные двигатели, скорее всего, будут хорошо работать на бензине с содержанием этанола до 10 процентов, но все производители судовых двигателей настоятельно рекомендуют никогда не использовать в лодке бензин E-15. Если вы используете газ с этанолом, я рекомендую добавки, которые гарантируют отсутствие разделения топлива и сохраняют газ свежим.

Обязательно держите аккумуляторы заряженными, пока они не используются. Разряженный аккумулятор может испортить потенциальный день на воде.

Выполните техническое обслуживание и будьте готовы к еще одному прекрасному дню на воде на красивом побережье Мексиканского залива в Алабаме.