2022 Харлей

Dec 05, 2023

Только что протестировав фантастический новый Harley-Davidson Low Rider El Diablo 2022 года, я оказался на Harley-Davidson Road Glide Special 2022 года. У этих двух мотоциклов есть одна общая черта — они трансжанровые. El Diablo — круизер, ставший туристическим мотоциклом, а Road King Special — турист, превратившийся в круизер. Без знакового лобового стекла Road King действительно ли Special Road King? Я взял Road King Special, чтобы разобраться в этом сам.

Harley-Davidson Road King Special 2022 года имеет несколько существенных отличий от Road King: Special оснащен силовой установкой Milwaukee-Eight 114 по сравнению со стандартным 107-м, RKS слегка ударен, у него 19-дюймовое переднее колесо (скорее чем 18-дюймовый), ABS входит в стандартную комплектацию, а лобового стекла нигде нет. Кроме того, вы платите дополнительно 4319 долларов, чтобы стать специальным.

Быстрая поездка по автостраде отбрасывает за борт классификацию Grand American Touring Road King Special от Harley-Davidson. Вы не захотите совершить поездку по Америке, грандиозную или нет, в рамках Special. Низкое сиденье и высокие рули превращают водителя в парусника на автостраде — это круизер, несмотря на то, что внутри он является туристическим мотоциклом. Итак, отправляемся в круиз.

Несмотря на то, что доступны Milwaukee-Eights с большим объемом двигателя, модели 114 более чем достаточно для передвижения по городу. Конечно, больше может быть лучше, если у вас чрезвычайно тяжелая рука газа. Тем не менее, 114 кубов с легкостью преодолевают большое расстояние между вами и вашим четырехколесным соперником, сохраняя при этом восхитительную мощность. Уменьшите обороты, и он станет послушным: поверните дроссельную заслонку до упора, и он поедет.

Хотя 19-дюймовое переднее колесо может показаться скорее туристическим, чем круизным, в городских условиях оно имеет преимущество. Дороги в Лос-Анджелесе продолжают ухудшаться, поэтому вам придется бороться с отсутствующими кусками асфальта и тревожными неровностями. Переднее колесо большего размера легче преодолевает препятствия и с меньшей вероятностью упадет в яму. Передняя шина шириной 130 мм имеет достаточно резины для уверенной езды по улице и обеспечивает необходимую маневренность при работе с автомобилями.

18-дюймовое заднее колесо не особенно широкое — 180 мм, что является еще одним намеком на хорошую управляемость 807-фунтового Harley-Davidson Road King Special 2022 года. Каким бы большим он ни был, и даже с разворотом вилки на 29,25 градуса и длинным ходом в 6,9 дюйма, RKS не ощущается чудовищем. Широкие рули дают полезный рычаг, а отсутствие лобового стекла дает психологическое преимущество на городских улицах.

Эргономика Road King Special порадует более крупных райдеров. На руле достаточно места, а половицы находятся в переднем туристическом положении. Благодаря высоте сиденья 27,4 дюйма большинство гонщиков не будут пугаться остановок. Высокий и широкий руль является определяющей чертой ездового треугольника и намеком на профиль, а не на производительность. Тем не менее, это именно то, что вам нужно, когда вы едете перед городской публикой.

Одним из сюрпризов является качество хода подвески. У нас все хорошо с 49-миллиметровой вилкой Showa Dual Bending Valve; это устройство на турерах, и хода в 4,6 дюйма вполне достаточно. Ужасный вид достигается за счет хода задних колес — ход задних колес составляет всего 2,1 дюйма. Каким-то образом 18-дюймовому колесу и шине Dunlop D407T удается смягчать неожиданные толчки. Не заблуждайтесь: вы чувствуете дорогу, когда она неровная, но подвеска делает все возможное, чтобы напомнить вам, что это не хардтейл.

Если вам нравятся местные каньоны, успокойтесь. Хотя длинный руль достаточно жесткий для работы в городе, на поворотах он ощущается менее уверенно. Вероятно, ограниченный клиренс на поворотах будет вас сдерживать, даже если вы даже не близки к тому, чтобы проверить сцепление кантов Dunlops или удар 114. Эй, ты купил RKS не для того, чтобы продемонстрировать свое мастерство в скорости, не так ли?

Действительно, Harley-Davidson Road King Special 2022 года привносит серьезность в поездки по городу, как и Street Glide. Однако без обтекателя перед гонщиком вы представляете себя более нагло. Запирающиеся боковые сумки с чрезвычайно удобными защелками, открывающимися в одно касание, придают Road King Special целеустремленный вид, который заставляет зрителя относиться к гонщику еще более серьезно. Охранники двигателя говорят другим, что вы готовы перепутать это, так что отступите.